बेलायतको कार उद्योगमा ब्रेक्सिट प्रभाव यस क्षेत्रले पहिले नै महसुस गरिरहेको छ र उद्योगको अपेक्षाको तुलनामा यसको उत्पादन घट्ने अनुमान गरिएको छ। सोसाइटी अफ मोटर म्यानुफ्याक्चरर्स एन्ड ट्रेडर्सका प्रमुख कार्यकारी माइक हावेसले सरकारले अब आफ्नो ब्रेक्जिट रणनीतिलाई स्पष्ट रूपमा व्याख्या गर्नुपर्ने बताए। 2019 पछि EU निकासको लागि योजना स्पष्ट रूपमा हिज्जे हुनुपर्छ ताकि ब्रेक्सिट प्रभावलाई रोक्नको लागि, Hawes थपियो। कार उत्पादन क्षेत्र पहिले नै प्रत्येक वर्ष 14, 136 को दरमा 901% ले उत्पादन घटेको SMMT ले खुलासा गरेको छ। यसरी पहिलो छमाहीमा कार क्षेत्रको उत्पादन 3% घटेर 866, 656 युनिटमा पुगेको छ र कार क्षेत्रले 800,000 भन्दा बढी कामदारहरूलाई समर्थन गर्दछ। जुन 2016 मा EU छोड्ने निर्णयले कार उद्योगलाई अहिले पर्दाफास गरेको छ, यूरो न्यूजले उद्धृत गरेको छ। यदि बेलायतले २ वर्ष भित्र ईयू छाड्यो र व्यापार सम्झौता नगरेमा ठूलो जोखिम हुने गरी कार आयातमा कार क्षेत्रले १०% वहन गर्नुपर्नेछ। बेलायतका उपभोक्ताहरूमा ब्रेक्सिट प्रभाव कार क्षेत्रको लागि अर्को चिन्ताको कारण हो। ब्रेक्जिट जनमत संग्रह पछि पाउन्डको मूल्यमा आएको गिरावटले मुद्रास्फीतिमा भएको तीव्र वृद्धिले घरपरिवारलाई असर गरेको छ। SMMT को तथ्याङ्क अनुसार, 10 को लागि Q2 र Q1 मा घरेलु बजारका लागि कारहरूको उत्पादन 2% ले घटेको थियो जुन स्थिर रहेको निर्यातमा कुनै प्रभाव थिएन। स्थिति वास्तवमै परिवर्तन भएको छ, हावेसले भने। EU सँग संक्रमणकालीन अवधिको लागि कुनै सम्झौता नभएको अवस्थामा बेलायतले लक्ष्यमा झण्डै १० प्रतिशतले कमी ल्याउन सक्छ, हावेसले थपे। बेलायतको कार निर्माण उद्योगमा सरोकारवालाहरूलाई चिन्ता गर्ने अर्को ब्रेक्सिट प्रभाव भनेको लगानीमा आएको कमी हो। यदि तपाई युके मा माइग्रेट गर्न, अध्ययन गर्न, भ्रमण गर्न, लगानी गर्न वा काम गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ भने, Y-Axis लाई सम्पर्क गर्नुहोस्, विश्वको सबैभन्दा विश्वसनीय आप्रवासन र भिसा परामर्शदाता।